Фрэгхиери Кристина. Рэк у берегов Прованска. |
Журнал «Нептун-21 век» № 6/2006
"Рубис" - это минный заградитель времен Второй мировой войны. Он покоится на ровном киле с небольшим креном на песчаном морском дне в водах Кап-Камарата (Прованс) на глубине сорока метров. Прекрасная видимость и доступная для многих ныряльщиков глубина предоставляют отличную возможность прикоснуться к прошлому подводной истории. Поэтому дайверы, предпочитающие рэки, считают погружение на «Рубис» одним из самых увлекательных приключений на французском берегу. Мечта каждого ныряльщика — открыть среди стальных листов какую-нибудь загадочную тайну и преодолеть невидимую грань, которая отделяет реальность от фантазии. Сегодня исследование «Рубиса» начинается с боевой рубки. С годами море и его обитатели завладели остовом судна. Части обшивки уже нет, но проржавевший каркас еще возвышается над главной палубой. Сквозь воду просачиваются солнечные лучи, в их свете неясные очертания корпуса субмарины приобретают некий романтический флер. Я проскальзываю в башню, которая все еще находится в прекрасном состоянии, как будто с момента затопления прошло всего несколько месяцев. Сквозь пузыри своего регулятора вижу нос подводной лодки. Кажется забавным, что дайверы, двигающиеся над палубой в поисках подходящего места, так похожи на рыб. Я покидаю свое место наблюдения и плыву в направлении носа. Ощущается легкое течение. Мое внимание привлекает открытый люк на палубе. Приблизившись, просовываю голову, глаза следуют за лучом фонаря. В полутьме вижу, что с лодки сняты навигационные приборы. Желание попасть внутрь будоражит, но проникновение в остов не входит, к сожалению, в план погружения. Следую дальше вдоль палубы. Невдалеке от носа мое внимание привлекают яркие наросты, образовавшиеся на гигантских звеньях якорной цепи. Сквозь прозрачную воду видны совершенные очертания носовой части — кажется, будто она подвешена в толще воды. Увидев поблизости своего приятеля, направляюсь к нему, он фотографирует субмарину. Вместе мы опускаемся на крупнозернистое песчаное дно около носа лодки в сопровождении стаи любопытных рыб Нос теперь над нами! Этот вид просто захваты наст дух. Окруженный водной бирюзой водорез носовой части подчеркивает загадочную красоту подводной лодки. Сильные течения нагнали и нагромоздили песок, образован дюны, которые создали проход под корпусом подлодки и приподняли ее над морским дном. Поэтому коническая и по-прежнему невредимая носовая часть возвышается над морским дном, как будто субмарина собирается уплывать. Обрывок буксирного троса свисает вниз, а гигантские звенья покрыты мельчайшими красными гидроидами, которые украшают его подобно цветущим веткам. Погрузившись в пучину, окруженный волнующей красотой моря ты начинаешь чувствовать себя очень «маленьким», ум и сердце переполняются необыкновенными эмоциями. Мы медленно перемешаемся вдоль правого борта по направлению к корме. Вокруг нас лежат отгнившие от корпуса останки субмарины. Якорные трубы теперь представляют надежное убежище для омаров, а борта целиком покрыты мельчайшими организмами. На почтительном расстоянии за нами следует стая крупных рыб, которая наблюдает за нами, словно терпеливо выжидая, чтобы вновь завладеть своей территорией после нашего вторжения. Мое внимание привлекает дыра в корпусе: оттуда на меня уставились два больших круглых глаза. Это - морской угорь. Я останавливаюсь и вытягиваю руку в надежде прикоснуться к нему. Мой приятель висит в толще воды надо мной, выискивая удачный ракурс. Очень хочу привлечь его внимание, но меня останавливает опасение, что вдруг я спугну угря. Затаив дыхание, приближаюсь к дыре, дожидаясь того момента, когда морской угорь сделает первое движение. Не верю своим глазам. Оказывается, внутри находится и мурена. Оба они неторопливо выплывают из своей «норы». На протяжении мгновения, которое кажется вечностью, мы смотрим друг на друга, а затем угорь медленно плывет к моей маске. В этот момент мне приходится уступить позыву и вдохнуть воздух, встревоженный угорь отплывает, а за ним следует и мурена, секунда— и оба они исчезают во мраке корпуса. Висевший выше приятель видит мое возбуждение, но поскольку он не был очевидцем события, спрашивает, все ли у меня в порядке. Отвечаю ему жестом, и мы плывем дальше. Корма представляет собой груду стальных листов, искореженных взрывом, в результате которого подводная лодка и затонула. Роскошная белая морская звезда лежит среди звеньев большой цепи, и повсюду россыпи красных горгонарий покрывают останки погруженной в лесок кормы. Еще несколько кадров, и, к сожалению, наше время истекает, мы нехотя возвращаемся к боевой рубке, в которой закреплен наш ходовой конец. История «Рубиса». Спущенная на воду 30 сентября 1931 года в Тулоне французкая подводная лодка «Рубис» начала несение службы в апреле года как транспортер и минный заградитель. Относясь к классу «Сапфир», она весила 762 тонны, имела на вооружении пушку, два пулемета, торпедные аппараты и могла транспортировать до 32 мин. Рабочая глубина составляла 80 метров, в ходе Второй мировой войны подлодка «Рубис» осуществила многочисленные операции. В частности вдоль побережья Норвегии. Субмарина «укладывала» мины, находясь в погруженном состоянии: развертываемые мины падали на дно с прикрепленными к грузу специальным «прутом». Через несколько минут соль растворялась. После это мины поднимались на заданную глубину и взрывались при проходе над ними вражеских судов или при контакте с ними подводных лодок.В июне 1940 года, когда подлодка выполняла свою минно-заградительную задачу, между Францией и Германией было подписано перемирие. Французский флот должен был оставаться лояльным, по почти вся команда субмарины, за исключением одного офицера и нескольких матросов, решила продолжать воевать на стороне англичан. «Рубис» возобновил службу в качестве мино-заградителя. В конце войны команда была награждена орденом «Крест за освобождение», в начале послевоенного периода, когда подводное плаванье с аквалангом только зарождалось, большая часть Средиземноморья оставалась неисследованной. Во Франции, компания, состоявшая из Кусто, Дюма и Тайе, которые стали основателями Группы подводных исследований, было поручено сфотографировать подводную лодку в действии. Эта захватывающая съемка вписала «Рубис» в книги по истории подводного плавания. «Рубис» был разоружен в марте 1946 года перед возвращением в Тулон. Он был снят с активной военной службы в конце 40-х годов и использовался для подготовки молодых моряков-подводников. 31 января 1958 года он был отбуксирован в Кап-Камарат (Франция) и затоплен на глубине 40 метров взрывом 9-килограммового заряда в кормовой части. Субмарина погрузилась под воду навсегда. |